اين ساكشن به كمك دود خروجي از موتور خودرو كار مي كند. دود خروجي از موتور خودرو ابتدا وارد فيلتر هوا شده و از آن جا وارد سوپاپ وكيوم باد مي شنود. اين سوپاپ از طريق سه مجرا با بيرون مرتبط مي شود: 1- مجزاي ورود دود يا هوا 2- مجزاي خروج دود يا هوا 3- مجراي خلا مجزاي خلا به يك مخزن متصل مي شود تا هواي درون مخزن را مكش كند و سبب كاهش فشار درون آن شود. يك شير بين سوپاپ وكيوم و مخزن قرار دارد تا هر وقت لازم بود بسته شود و خلاء مخزن كاهش نيابد. مخزن از طريق يك شير به شيلنگي متصل بوده و اين شيلنگ به محل مورد نياز جهت استفاده از خلا توليدي مانند فعال سازي بوستر خودرو مكش روغن موتور مكش روغن جعبه دنده وصل مي شود. در انتهاي مخزن هم يك شير تعبيه شده است تا روغن كشيده شده از موتور يا جعبه دنده خودرو را بتوان به كمك آن از ساكشن خارج كرد. دو مزيت عمده اين ساكشن عبارت اند از: 1. قابليت نصب بر روي خودرو 2. عدم نياز به استفاده از منبع انرژي مانند باتري يا موتور و به كارگيري دود خروجي موتور خودرو كه محصولي دور ريز و زايد است.